комментарии и ответы

Строительство «Одного пояса, одного пути» продвигает развитие нового сотрудничества

Время издания:15-06-2017 | Увеличить шрифт | Уменьшить шрифт

Автор:Чжан Юньлин | Источники:«Жэньминь жибао» 15 мая 2017

Председатель Си Цзиньпин предложил строительство «Экономического пояса Шелкового пути» и инициативу «Морского Шелкового пути 21−го века». Строительство «Одного пояса, одного пути» получило большое внимание и положительный отклик со стороны международного сообщества. Причина в том, что, во-первых, эта новая концепция сотрудничества в области развития согласуется с человеческим разумом, во-вторых, строительство «Одного пояса, одного пути» трансформирует идеи в действия, достигая заметных результатов. Сейчас строительство «Одного пояса, одного пути» является не только региональной инициативой сотрудничества, это новая концепция и платформа для развития и сотрудничества в мире. Она имеет положительную и далеко идущую роль в содействии строительству беспроигрышных областей сотрудничества и нового международного порядка, выходу мировой экономики из депрессивного состояния.

Цели инновационного развития сотрудничества. Экономический пояс Шелкового пути через наземную сеть соединил Китай и Центральную Азию, Западную Азию, Россию, Европу, а также, Юго-Восточную и Восточную Азию. «Морской Шелковый путь 21−го века» через морскую сеть соединил Китай и Юго-Восточную Азию, Индию, Африку, Европу, а также, Океанию. Строительство «Одного пояса, одного пути» может продвинуть нашу страну в достижении более глубокого и более высокого уровня открытости внешнему миру, оно также может помочь развивающимся странам улучшить условия их развития, вдохнуть новую энергию и расширить новое пространство в соседние страны и даже в рост мировой экономики. Строительство «Одного пояса, одного пути» руководствуется сотрудничеством в области развития для улучшения инфраструктуры приграничных земель и создания технопарков в регионах и странах вдоль пояса и пути. Строительство современных портов, развитие портового хозяйства и создание морской логистической сети не только позволят переломить недостатки инфраструктуры в развивающихся странах, но также создать новые возможности для развития и взаимовыгодного продвижения всех стран. Китай накопил богатый опыт в строительстве инфраструктуры, оборудование, технологии и управленческий опыт могут сыграть важную роль. Китайские предприятия применяют политику КНР «идти вовне», приобретая активы за рубежом, а также проводят совместные консультации с предприятиями и государственными органами власти, планируют и развивают новые промышленности, что содействует местному экономическому развитию и модернизации промышленности. Поэтому, развитие сотрудничества в рамках «Одного пояса, одного пути» это новый тип развития сотрудничества, способствующий новому импульсу в мировом экономическом развитии. 

Обогащение внутреннего содержания сотрудничества в области развития. Инициатива «Один пояс, один путь» предусматривает новый способ использования инноваций для содействия развитию. Инновация строительства «Одного пояса, одного пути» является совместной инновацией, которая отличается от общих технологических инноваций. Она создает новую всеобъемлющую среду разработки и культивирует новый двигатель экономического роста за счет обучения, совместного использования ресурсов и совместного использования выгод, достигая всеобъемлющего и сбалансированного устойчивого развития. Взаимосвязь инфраструктуры является приоритетным направлением строительства «Одного пояса, одного пути», где основной упор делается на создание современной транспортной сети. Торговля и инвестиционное сотрудничество является одним из ключевых направлений строительства «Одного пояса, одного пути», предназначены для устранения торговых и инвестиционных барьеров, содействуя развитию торговли и инвестиций, структурной модернизации торговли и инвестиций и создании нового пространства развития путем поощрения торговли и инвестиций. Финансовое сотрудничество является ключевой поддержкой строительства «Одного пояса, одного пути», оно охватывает широкий круг трансграничных финансовых программ, включает в себя поддержание стабильности национальной валюты, финансирования проектов двустороннего валютного обмена, взаиморасчета, рынка облигаций, облигаций, деноминированных в юанях и т. д. Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, Банк развития БРИКС и Фонд Шелкового пути будут играть важную роль. Простые люди взаимосвязаны и обеспечивают общественную поддержку для строительства «Одного пояса, одного пути», что включает в себя не только программы экономического развития, но и обмен специалистами, туризм, спортивные обмены, обмен информацией об эпидемиях, профилактике и методах лечения, подготовке кадров и обмена медицинскими кадрами и научно-техническое сотрудничество, а также, трудоустройство молодежи, обучение предпринимательству, развитие профессиональных навыков, обмен информацией между неправительственными организациями и сотрудничество между городами, что таким образом получило широкую поддержку. 

Способы инновационного развития сотрудничества. В настоящее время мировая экономика находится в периоде перестройки, увеличивается разрыв в распределении доходов, развитие является несбалансированным, а рост торговли и инвестиций замедляется, преобладает торговый протекционизм. «Один пояс, один путь» - это совместная инициатива, которая принесла открытие, сотрудничество и развитие. Участники являются равными партнерами и применяют совместный подход совместного участия, общего планирования, общих работ и передачи результатов, следуя принципу совместного обсуждения, совместного строительства и совместного использования. Строительство «Одного пояса, одного пути» не выполняет «первые основные региональные принципы», а руководствуется «открытым регионализмом», не только страны, расположенные вдоль линии «Одного пояса, одного пути», но и другие страны также могут принять участие. Строительство «Одного пояса, одного пути» помогает развивать дух сотрудничества, укрепляет социальное сознание человеческих судеб, содействует миру и процветанию в регионе и во всем мире. 

Будучи основоположниом стратегии «Одного пояса, одного пути», Китай должен серьезно учиться и стремиться избегать всякого рода рисков в новом сотрудничестве в целях развития, обращать внимание на координацию интересов всех сторон, а также изучить и содействовать успешному режиму сотрудничества. Строительство «Одного пояса, одного пути», формируя общее нелегкое дело, включает в себя множество стран, которые должны создать эффективные механизмы сотрудничества и координации, и усилить стратегическое сосредоточение и терпение, быть твердыми и неотступными. 

Организация, где работает автор: Народный политический консультативный совет Китая

Ссылки по теме