комментарии и ответы

Формирование новой модели международного сотрудничества «Один пояс, один путь»

Время издания:28-09-2015 | Увеличить шрифт | Уменьшить шрифт

Автор:Чжан Синь | Источники:«Вестник китайских общественных наук», 27 августа 2015 г.

Китай предложил и осуществляет строительство стратегии «Один пояс, один путь». В новых международных и внутренних условиях это новая тема для исследований и новая инициатива, способствующая формированию многовекторной модели открытости внешнему миру и взаимовыгодного международного сотрудничества. Данная стратегия не только поможет в реализации устойчивого социально-экономического развития Китая, но и будет способствовать продвижению понимания общности судеб всех стран Азии. 

В новом веке социально-экономическое развитие Китая столкнулось с серьезными изменениями в международной и внутренней обстановке. Особенно в условиях тенденции к глобальной экономической интеграции для восстановления и развития глобальной экономики требуется не только найти новый стимул к росту, но и сломать систему протекционизма во всех ее формах. Нужно продвигать либерализацию и упрощение торговли и инвестирования. Для этого необходимы новая модель и новый путь исследования международного экономического сотрудничества и развития в новых условиях. В то же время, начиная с момента реализации политики реформ и открытости, Китай добился значительных достижений, к которым было привлечено внимание всего мира, в своем развитии он поднялся до второй экономики мира. При этом становится сложно продолжать реализовывать некоторые прежние модели развития. Развитие экономики вступило в этап трансформации стратегии в соответствии с состоянием «новой нормы». С одной стороны, необходимо непрерывно продвигать реформы и открытость, чтобы обеспечить устойчивое развитие экономики, с другой стороны, нужно продолжать стимулирование и включение в глобальную экономическую интеграцию, необходимо исследовать новые модели международного сотрудничества. Именно при таких обстоятельствах Китай самостоятельно выдвинул стратегии регионального развития «Экономический пояс Великого шелкового пути» и «Морской шелковый путь 21 века», которые получили открытую поддержку и одобрение во многих странах. Это говорит о том, что данная стратегия отвечает настойчивым требованиям взаимовыгодного регионального сотрудничества, к которому так стремится мировое сообщество.  

В целом, реализация стратегии «Один пояс, один путь» предполагает следующие инновационные аспекты.      

Во-первых, с точки зрения идеи внешней открытости и международного сотрудничества, поддерживаются принципы взаимовыгодного равноправия и сотрудничества. Исследуются новые модели совместного формирования субъектов, объединенных совместным развитием, совместными выгодами, совместной ответственностью, которые стремятся к взаимной выгоде. Формирование «Одного пояса, одного пути» позволяет поддерживать взаимовыгодное сотрудничество, содержит стремление к общему развитию, позволяет вести равноправный диалог, уважать выбранный путь. Данная стратегия приветствует добровольное участие в ней на равноправной основе прилегающих государств, а также приветствует государства вне данного региона, которые хотят проявить свою конструктивную роль в стабильном развитии данного региона. Цель формирования стратегии «Один пояс. один путь» заключается в создании всесторонней платформы развития, которая позволит преодолеть такие барьеры в сотрудничестве, как территориальные споры прилегающих стран, различия в политической структуре, культуре и религии и т. д. Это позволит вступить на путь экономического развития с совместными обсуждениями, совместным строительством, совместным использованием, что, в конечном итоге, позволит сформировать взаимовыгодное сообщество с общей судьбой, характеризующееся общими интересами и совместным процветанием. Эта стратегия в корне отличается от «Плана Маршалла» по сдерживанию СССР и коммунизма, который после окончания Второй мировой войны проводился США и был направлен на спасение экономики Европы путем внешнеэкономической экспансии и укрепления собственной гегемонии. Она также отличается от «Восточного партнерства» в Европе, имеющего очевидную окраску сдерживания России.     

Во-вторых, с точки зрения методов внешней открытости и международного сотрудничества, реализуется стимулирование развития внутриконтинентальных районов вслед за развитием восточных прибрежных районов, осуществляется переход от модели «выходить в море по реке, выезжать за границу по дороге» к созданию зон свободной торговли. Реализуется переход к активному строительству инфраструктурных объектов - внутренней и внешней транспортной системы, портов и т.д., реализуется строительство крупного экономического коридора, берущего свое начало во всех провинциальных центрах Китая, соединяющего Европу и Азию и охватывающего около 4,4 млрд. человек. А на основе взаимной связи и взаимного доступа создается новая модель всесторонней внешней открытости и совместного процветания прилегающих к поясу государств. В настоящее время Азия является наиболее динамично развивающимся регионом мира с хорошим потенциалом, она также находится в центре внимания международной стратегической конкуренции и политических игр. Сталкиваясь со спорами о территориальном суверенитете близлежащих территорий, геополитическими играми крупных государств, этническими и религиозными конфликтами и другими вопросами, которые связаны с силами и средствами обеспечения безопасности, Китай придерживается идеи «доброжелательности, честности, взаимной выгоды и толерантности», он активно проводит идею общей, универсальной, корпоративной и устойчивой безопасности Азии. Китай стремится выйти на такой путь безопасности Азии, который сформирован общими усилиями, взаимно используется и взаимовыгоден. «Один пояс, один путь» способствует обеспечению совместной безопасности путем сотрудничества Азии с другими странами региона, позволяет эффективно управлять спорами и разногласиями, позволяет встать на путь мирного развития и взаимовыгодного сотрудничества. Кроме того, эта стратегия способствует стимулированию внешней открытости внутренних районов Китая, обеспечивает дальнейшее стимулирование развития прибрежных районов, которые самыми первыми стали экономически открытыми. 

В-третьих, с точки зрения содержания внешней открытости и международного сотрудничества, оказывается содействие идеям шелкового пути о мире, дружбе, открытости и толерантности, старому шелковому пути придается новая историческая миссия и современные требования. Шелковый путь являлся важным каналом торгово-экономических связей и культурного обмена Древнего Китая и стран Азии, Африки, Европы, он внес значительный вклад в контакты между западной и восточной цивилизациями. Идея предложенного и реализуемого Китаем строительства «Одного пояса, одного пути» заключается в том, чтобы в новый исторический период, следуя тенденциям развития региональной экономической интеграции и внешней открытости Китая, особенно учитывая стратегию открытости западных регионов для Запада, реализовать новую модель посредством перехода от одностороннего заимствования капитала и технологий к двустороннему развитию с экспортом и импортом. Через стимулирование взаимосвязей между государствами необходимо создать материальную основу и благоприятные условия для торгово-экономических и культурных связей между примыкающими к поясу государствами. Кроме того, на основе равенства, толерантности, сотрудничества и взаимной выгоды необходимо создать общность с единой судьбой и общими интересами. Как подчеркнул председатель Си Цзиньпин, данная взаимная связь – это три в одном: инфраструктура, правила и режим, обмен между людьми. В 5 сферах, а именно: политические контакты, инфраструктурная связь, свободная торговля, финансирование и близость народов, идет всестороннее, пространственное, сетевое объединение. 

В-четвертых, с точки зрения реализации внешней открытости и международного сотрудничества, необходимо в полной мере задействовать ведущую роль финансов. С помощью руководства по созданию Фонда шелкового пути и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (AIIB) будет обеспечена финансовая поддержка для строительства инфраструктурных объектов во всех странах Азии путем акционерного инвестирования, долговых инструментов, кредитов, предоставления гарантий и т.д. Таким образом, будет осуществлен переход от пассивного к активному участию, активному планированию, и даже постепенно осуществлен переход  к руководству глобальным распределением транснациональных активов. Потребность в строительстве инфраструктурных объектов во многих странах и регионах Азии высокая, но при этом наблюдается нехватка финансов. У Китая большие валютные резервы и высокая норма национальных сбережений, а также есть богатый опыт управления строительством подрядных объектов за рубежом. Благодаря наличию спроса и предложения Фонд шелкового пути и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций могут способствовать решению вопросов экономических ограничений при транзите сбережений между прилегающими к поясу государствами и «двойного дефицита» экономики. Вместе с содействием трансформации части отраслей Китая, «Один пояс, один путь» будет способствовать улучшению занятости в прилегающих странах в несельскохозяйственной сфере, реализации преимуществ человеческих ресурсов. Благодаря взаимной выгоде прилегающим к поясу странам будут предоставлены новые возможности для развития сотрудничества, таким образом, будет получен активный отклик многих стран. Есть вера в то, что в будущем Китаю удастся создать финансовую платформу и соответствующие направляющие средства для строительства «Одного пояса, одного пути», что позволит привлечь еще больше инвесторов, тем самым сформировав эффект масштабной концентрации и хорошей инвестиционной среды. Это позволит сломать традиционную монополию международных финансовых учреждений, повысить возможности для объединения ресурсов, будет способствовать выходу национальной валюты на международный рынок. 

Ссылки по теме